感应加热淬火的发展与面临的问题

       感应加热淬火是热处理重要工艺之一，尤其以它具有生产效率高、节约能源、环境污染小以及易于实现自动化等优点而倍受欢迎，在齿轮的强化方法中，与调质渗碳、渗氮一起构成四大基础工艺而提供其强度设计数据。

       在齿轮从软齿面向硬齿面技术发展过程中，感应淬火工艺发挥了重要作用。根据行业调查，我国汽车、拖拉机、矿山机械齿轮及通用减速器齿轮中，采用感应淬火的比重是较大的，尤其机床齿轮，竟占到齿轮总量的70%以上。

       随着工业技术的发展，各种机械设备的参数不断提高，相应的齿轮承载能力、运行品质及体积大小都提出了更高的要求，于是，齿轮感应淬火表面强化工艺受到了巨大的挑战，一些原来采用感应加热淬火的冶金矿山机械齿轮、通用减速器齿轮以及机床主传动系统齿轮都不同程度地改用渗碳淬火工艺，如我国合资厂生产的机床齿轮就有50%以上采用了渗碳淬火。

       产生这种强化方法转移的原因，作者认为，一方面是由于机械产品升级而对齿轮提出更高性能要求之后感应淬火潜在而本质的弱点表现出来了，另一方面是我国感应加热淬火技术多年来发展较缓慢难于适应新的要求。然而，作为21世纪所追求的清洁生产工艺，感应淬火所具有的一系列优点又是其它热处理工艺难以比拟和取代的，因此，深入分析其技术难点，寻求解决措施是我国金属热处理工作者的一项重要使命。

       郑州日佳感应加热淬火设备，采用的是全数字化工艺，自动检测加热温度并实时反馈，通过变频调节阻抗匹配，以达到*佳的加热效果。在齿轮淬火工艺中，由于齿根和轮齿所需的频率不同，所以无法同时将齿根和轮齿都加热到*佳状态。这样就会造成齿轮的质量差，容易发生剥落。

       目前*新的双频设备已经研制成功，是国内首台双频感应加热设备，这种双频设备加热一个工件可以同时输出两个频率。这样对于一些齿轮淬火来说，可以同时加热到齿根和轮齿，使得齿轮的性能大大提高，是齿轮感应淬火的一大突破。